“球速体育app下载地址手机版”环渤海动力煤价格指数环比持平 供需格局趋于宽松

据秦皇岛海运煤炭交易市场公布的近期一期报告，刚过去的一个报告期（2018年4月4日至2018年4月10日）内，环渤海动力煤价格指数报收于570元/吨，环比持平。环渤海动力煤现货指数5500大卡583元/吨，环比上行24元/吨；5000大卡506元/吨，环比上行31元/吨。从环渤海六个港口交易价格的收集计算结果看，本报告期，24个规格五品中，价格下降的规格五品数量有9个，跌幅皆为5元/吨，其他15个规格五品价格环比持平。

不受以下因素影响，本周环渤海动力煤交易价格沿袭上行态势：1、现货成交价较少，指数量价分离出来。本周环渤海动力煤价格指数环比持平，但现货价格指数之后维持较小上行幅度。从市场结构看，本周收集现货成交量不及港口作业量的十分之一，宽协还清占到绝大多数，量价分离出来造成现货指数与综合指数走势分歧激化。

2、铁路检修承托价格的预期踏空。4月7日至30日大秦线展开春季集中于检修，之前市场回应消息不存在承托价格预期。

但从本周情况看，虽然检修开始后大秦线运量显著增加，但蒙冀线运量持续减少。4月10日，蒙冀线煤炭到港运量超过20列，较月初增加一倍，对港口货源供应构成了具体补足，另外部分产地煤矿库存经常出现积压下跌。

预期踏空造成看跌心态更进一步减轻。3、消费物流环节存煤居高不下。截至4月10日，沿海六大电力集团存煤为1400万吨左右，库存已几乎需要覆盖面积本月消耗。库存持续居高指出供需格局仍然偏向严格，物流瓶颈起到并无显出，之后压制动力煤现货价格向绿色区间附近。

4、产地煤价格降幅不断扩大。本周三西地区部分煤矿价格降幅缩放，降价幅度领先于港口煤价上行幅度，若低价煤持续流向港口市场，将更进一步拉低港口市场货源成本，为煤价之后上行获取新的空间与动力。沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场公布的海运煤炭运价指数（OCFI）表明，本报告期（2018年4月3日至2018年4月10日），国内海上煤炭运价指数已倒数四期上升，4月10日运价指数报收于757.75点，与4月3日比起，上行43.47点，降幅为5.43%。

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